Vorschlag

VO-03 Einen S-Bahnhof und Regionalbahnhof in Köln-Vingst bauen! Auch Poll hat damit mehr Umsteigemöglichkeiten.

Das wäre der Umsteigebahnhof zwischen den Stationen Köln Trimmbornstraße und Köln Frankfurter Straße bzw. Köln Airport-Businesspark. Ohne diesen Umsteigebahnhof ist es unmöglich, von der geplanten S 16 (S-Bahn-Linie über die Südbrücke) beispielsweise zur S 12 (Porzer S-Bahnhöfe) oder zur Oberbergischen Bahn (geplante S 15) umzusteigen.

VO-02 Schnellbus „007“ von Porz über Poll bis Deutzer Bahnhof/Mülheim über ungewöhnliche und staufreie Strecken

Schnellbus 007 wird von Porz kommend folgende Strecke fahren: Kölner Straße –> Schienen der KVB Linie 7 (bis zur Haltestelle Salmstraße) –> Schienen des Güterverkehrs (bis Am Schnellert) –> Alfred-Schütte-Allee –> Drehbrücke –> Haltestelle Suevenstraße –> Deutzer Bahnhof –> Mülheim

Verkehr Poll+:  Veröffentlichung 2017

2019 Stadt Köln: Die Gleise der HGK südlich des Deutzer Hafens sind weiterhin betriebsnotwendig. Die perspektivische Nutzung der HGK-Trasse als Stadtbahntrasse wurde im Rahmen der Verkehrsuntersuchung betrachtet. Eine Umsetzung scheitert an der Höhenlage der Straßen nördlich des Bahndamms, da diese hochwassergeschützt ausgeführt werden und entsprechend über dem heutigen Niveau liegen. Eine Durchführung unter der Bahntrasse ist damit nicht möglich. Zusätzlich ist ein Verschwenk von der Trasse auf die Straße Am Schnellert aufgrund des Flächenbedarfs durch die erforderlichen Radien nicht möglich. Darüber hinaus ist ein paralleler Betrieb auf der HGK-Trasse und der Siegburger Straße fahrplantechnisch für die KVB nicht umsetzbar.
Quelle: https://ratsinformation.stadt-koeln.de/getfile.asp?id=730273&type=do
Archiv: https://box.pollplus.de/2549_2019_Anlage_3_3_Verkehr.pdf

VO-01 Die Linie 7 zwischen Salmstraße und Am Schnellert auf die Hafenbahn-Trasse verlegen

Linie 7 wird ab der Haltestelle Salmstraße die Trasse der Hafenbahn nutzen, die ab 2020 nicht mehr gebraucht wird. In Deutz, Am Schnellert würde die Linie 7 wieder auf die Siegburger Straße zurückschwenken.

Bilder zum Vergrößern bitte anklicken.

Zusätzlicher Nutzen:
Wenn die Linie 7 auf das Hafengleis verlegt werden kann, könnte man die Siegburger Str. im o.a. Bereich umgestalten und z.B. Fahrradwege und Autospuren bündeln, damit jeder mehr Freiraum hat.
Siehe VS-07

Verkehr Poll+:  Veröffentlichung 2017

2019 Stadt Köln: Die Gleise der HGK südlich des Deutzer Hafens sind weiterhin betriebsnotwendig. Die perspektivische Nutzung der HGK-Trasse als Stadtbahntrasse wurde im Rahmen der Verkehrsuntersuchung betrachtet. Eine Umsetzung scheitert an der Höhenlage der Straßen nördlich des Bahndamms, da diese hochwassergeschützt ausgeführt werden und entsprechend über dem heutigen Niveau liegen. Eine Durchführung unter der Bahntrasse ist damit nicht möglich. Zusätzlich ist ein Verschwenk von der Trasse auf die Straße Am Schnellert aufgrund des Flächenbedarfs durch die erforderlichen Radien nicht möglich. Darüber hinaus ist ein paralleler Betrieb auf der HGK-Trasse und der Siegburger Straße fahrplantechnisch für die KVB nicht umsetzbar.
Quelle: https://ratsinformation.stadt-koeln.de/getfile.asp?id=730273&type=do
Archiv: https://box.pollplus.de/2549_2019_Anlage_3_3_Verkehr.pdf